Prodej a servis zemědělské techniky

T5 EC & univerzálnost

• Manipulace s materiálem: nový široký rám předního nakladače, integrovaný joystick s tlačítky pro řazení převodových stupňů, perfektní výhled, celkový průtok hydraulického oleje 127 l/min., nastavitelná citlivost reverzace
• Tahové operace: Velká zvedací síla, převýšení krouticího momentu 42 % u modelu 100/110 a 37 % u modelu 120; rozměr pneumatik 38"; funkce automatického zapínání pohonu všech kol 4WD a uzávěrky diferenciálu
• Setí: Troje otáčky díky čtyřem konfiguracím vývodového hřídele PTO s novou variantou otáček 1000 ECO, s funkcí plynulého rozběhu (soft start) a automatického zapínání PTO, ESM, integrovaný přední tříbodový závěs a přední vývodový hřídel PTO
• Lisování: Osm převodových stupňů zařadíte pouhými konečky prstů, pohodlná změna směru jízdy (power shuttle), skvělá manévrovatelnost a ISOBUS class 2
• Doprava:  Auto Transport 40 km/h ECO, kombinované odpružení kabiny a přední nápravy
• Speciální operace: přední a zadní vývodový hřídel PTO, s plazivými převody dosahuje minimální rychlost 0,2 km/h
• Komunální sféra: široká nabídka volitelného příslušenství a konfigurací

T5 EC & výkonnost

• Motor se vstřikováním Common rail, čtyřventilová technika
• 3 modely s výkonem až 117 hp
• Křivka konstantního výkonu v rozsahu otáček 1800 a 2200 ot/min.: maximální výkon dostanete pokaždé, když ho potřebujete!
• Převodovka s automatickým polním i silničním řazením, s možností volby plazivých převodových stupňů

• Automatický vývodový hřídel PTO, automatická uzávěrka diferenciálu, automatický pohon všech kol 4WD
• Automatické řazení, elektronická regulační hydraulika tříbodového závěsu EDC + regulace prokluzu
• Velký průtok hydraulického oleje: 127 l/min.
• Nastavitelná citlivost reverzace pro extra rychlou změnu směru jízdy
• Bezkonkurenčně nejdelší servisní interval: 600 hod.

T5 EC & ovladatelnost

• Komfortní odpružení kabiny
• Komfortní sedačka Premium se vzduchovým odpružením a plnohodnotná sedačka spolujezdce
• Nový joystick pro středové sekce s tlačítky pro řazení a spojku
• Volitelně ISOBUS Class 2 s anténou GPS & Monitorem
• Nízká hlučnost: 74 dB(A)

• 5,2 m2 prosklené plochy pro dokonalý výhled na pracovní stroj
• Nový přední stěrač – motorek s rotací 200°
• Nová mechanická teleskopická zpětná zrcátka s širokým úhlem
• Úzké sloupky kabiny zvyšují celkový výhled kolem traktoru
• Moderní tvar kapoty umožňuje perfektní výhled na nakladač
• Střešní panel poskytuje výhled na nakladač i ve zcela zvednuté poloze

T5 EC & hospodárnost

• Dlouhý servisní interval: 600 hod. pro motorový olej a 1200 hod. pro hydraulický olej
• Všechny filtry jsou umístěné na jedné straně
• Filtr Adblue se nachází v blízkosti palivového filtru
• Otevření kapoty pod úhlem 85°
• Velmi snadné čištění chladičů

• Pojezdová rychlost 40 km/h ECO pro transportní operace s automatickým řazením
• Až o 3 % méně paliva v porovnání s Tier 4A
• Pro každou pracovní operaci naleznete správný převodový stupeň: bez vzájemného překrývání převodových stupňů

T5 EC & inovace

1. 1. Nová pevná náprava 1.5 HD s možností předních pneumatik 28" + odpružení přední nápravy
   2. Nová kapota ve stylu New Holland
   3. Nová přední světla
   4. Nový stěrač předního okna s rotací 200°, přerušovačem a dvěma rychlostmi
   5. Nová obrysová a směrová světla
   6. Nová mechanicky stavitelná zpětná zrcátka s širokým úhlem
   7. Nová hlavní světla na vysoké úrovni (na přání)
   8. Přední pneumatiky Michelin XeoBib  480/60R28"
   9. Zadní pneumatiky Michelin XeoBib  600/60R38"

T5 EC & inovace II

T5 EC & inovace III

T5 EC & patentovaná technologie

• Průkopnická řešení: Společnost Fiat vynalezla technologii Common Rail v 80. letech a přinesla ji široké veřejnosti v roce 1997 u modelu Alfa Romeo 156. Byla první, kdo ji zavedl u zemědělských strojů. Jednalo se o modelovou řadu traktorů TS-A. Vždy na čele.
• Šetrná technika: Během pěti let společnost CNH Industrial navýšila Dow-Jonesův index na evropské i světové úrovni v sektoru průmyslového rozvoje. Čistší. Všude!
• Prověřená spolehlivost: Společnost FPT Industrial vynalezla technologii SCR v roce 1995 a za posledních osm let vyrobila celkem přes 500.000 motorů s SCR pro zemědělský, stavební a dopravní průmysl. Spolehlivost. Potvrzená.

T5 EC & motor

• Výrobce Fiat Powertrain Technologies (FPT)
• Motory F5C mají čtyřventilovou techniku a HI e-SCR katalyzátor pro splnění emisní normy Tier 4B
• Selektivní katalytická redukce SCR pro splnění emisní normy Tier 4B
• 4 válce
• Objem motoru 3,4 litru
• Turbodmýchadlo s regulací Westgate
• Nový zesílený chladič

• Velmi rychlá reakce motoru: převýšení krouticího momentu až 42 % a +20 % max. krouticí moment vs Tier 4A u modelů 100/110 hp a převýšení krouticího momentu až 37 % a +16 % max. krouticí moment vs Tier4A u modelu 120 hp
• Objem palivové nádrže 165 litrů. Objem nádrže na AdBlue 12 litrů. Plnění palivové nádrže a nádrže AdBlue 1:1
• Zůstaňte na poli déle: dlouhý servisní interval 600 hod.
• Menší vibrace a nižší hlučnost
• Nový motor s okamžitou reakcí podporuje velmi jednoduché ovládání

T5 EC & větší výkon

• Nízký poměr ecEGR DOC & SCR pro splnění emisní normy Tier 4B
• O 3 % nižší spotřeba paliva vs Tier 4A při maximálním výkonu od 1900 do 2300 ot/min.

• Plochá křivka maximálního výkonu od 1900 do 2300 ot/min.
• Vyšší výkon a krouticí moment v porovnání s modely Tier 4a; +30 Nm u max. krouticího momentu a +10 Nm u maximálního výkonu
• Nejlepší výkonnost v dopravě: maximální výkon je k dispozici i při rychlosti 40 km/h ECO a v silničním režimu při automatickém řazení