Prodej a servis zemědělské techniky

T7.HD & ovladatelnost

• Nový systém odpružení přední nápravy Skyhook
• O 25 % méně vibrací s odpružením kabiny Comfort Ride™

• Prostorná a komfortní kabina Horizon™
• Loketní opěrka Sidewinder™ II snižuje únavu řidiče
• Monitor IntelliView™ IV umoňuje práci s pokročilými funkcemi PLM
• Kožená sedačka Auto Comfort s řízenou ventilací
• Plně integrovaný systém automatické navigace IntelliSteer™

• Multifunkční páka CommandGrip™ s perfektní logikou a ergonomií pro dokonalý komfort

• Perfektní výhled na pracovní stroj
• 5,87 m² prosklené plochy s tónovanými skly

T7.HD & výkonnost

• S výkonem až 313 hp, který je neustále k dispozici
• Zesílená hlava válců a vana motoru

• Široké pásmo konstantního krouticího momentu 500 ot/min.
• Významné zlepšení přechodové odezvy znamená nulové zpomalení v proměnlivých podmínkách

• Mechanický převodový poměr je vždy větší než 50%, což je dáno použitím čtyř mechanických rozsahů

• Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách umožňuje perfektní kontrolu za všech okolností
• Pokrokový systém řízení trakce Terralock™ zajišťuje dokonalý přenos výkonu motoru na podložku
• Velké pneumatiky s průměrem 2,15 m mají zvýšenou styčnou plochu a výrazně snižují utužování půdy

• K dispozici je průtok hydraulického oleje až 220 l/min. s volitelným čerpadlem se snímací větví tlaku LS
• Průtok hydraulického oleje přes rychlospojku zadního vnějšího rozvaděče činí 140 l/min.

T7.HD & spotřeba

• S převodovkou Auto Command dosáhnete nejnižších otáček motoru za všech podmínek
• Systém řízení motoru a převodovky zaručuje správné otáčky motoru
• Otáčky motoru jen 1300 ot./min pro 40 km/h
• 4 body se 100% mechanickou účinností minimalizují parazitické ztráty

• Přední dvourychlostní vývodový hřídel PTO umožňuje účinný a eknomický provoz při používání, jak předního, tak zadního vývodového hřídele PTO v režimu Eco

• Velmi dlouhý interval výměny motorového oleje 600 hodin
• Celkem jen 15 l motorového oleje
• Žádná recirkulace výfukových spalin (EGR), tím pádem nedochází k dodatečnému zahřívání a nutnosti dalšího chlazení. Nedochází ani k žádnému dalšímu znečištění válců motoru a motorového oleje
• Žádný filtr pevných částic DPF, takže není nutné počítat s jeho případnou výměnou nebo dalšími prostoji díky jeho nutným regeneracím

• Menší překrývání záběrů při práci na poli
• S rostoucí únavou řidiče neklesá produktivita práce soupravy díky chytré automatizaci
• Zvyšte svůj profit pomocí telematiky – dálkové kontroly a správy strojového parku

T7.HD & univerzálnost

• Převodovka Auto Command™ umožňuje extrémně pomalou a velmi rychlou jízdu
• Kompaktní traktor s velkou celkovou hmotností a zatížitelností
• Bezkonkurenční manévrovatelnost v daném segmentu

• O 20 % větší kapacita v porovnání s traktorem Fendt 828

• Nová technologie IF umožňuje kombinaci nízkého tlaku huštění, vysokého provozního zatížení a velké styčné plochy

• Perfektní pro velké stroje určené k sečení píce, například pro podniky služeb a dále pro všechny stroje, které vyžadují pohon od předního nebo zadního vývodového hřídele PTO
• Ušetřete 15 % paliva při práci s vývodovým hřídelem v režimu Eco otáček

T7.HD & brzdění na svahu

• Brzda přívěsu udržuje tah zabrzděním přívěsu, zatímco traktor pokračuje v jízdě s pevně nastaveným převodovým poměrem
• Brzda přívěsu zabraňuje, aby přívěs narazil do traktoru a odtlačil ho na stranu

• Podržte přepínač směru jízdy na multifunkční páce
  • Stiskněte přepínač ve směru jízdy
• Na displeji se zobrazí typický symbol pro tuto funkci
• Sešlápněte brzdový pedál
  • Traktor se rozjede a aktivují se vzduchové brzdy přívěsu
  • Převodový poměr zůstává stejný; při normálním brzdění by se zmenšil
  • Převodový poměr při brzdění můžete zmenšit pomocí multifunkční páky

T7.HD & parkovací brzda

• Jako parkovací brzda slouží mokrá lamelová spojka

• Parkovací brzda se deaktivuje, jakmile je nastaven směr jízdy. Pneumatické brzdy přívěsu jsou aktivované s parkovací brzdou
• Parkovací brzda se aktivuje, když stroj stojí dlouho na místě
• Parkovací brzda se aktivuje automaticky při vypnutí motoru
• Když je během provozu sedačka řidiče prázdná, ozve se alarm

• Páčka s pružinovým jištěním na loketní opěrce SideWinder™ II
• Uvolňovací páka nouzové brzdy je umístěná vlevo od sedačky řidiče